Raul Manso Ortega

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Lo demás es historia: Skoda 935 Dynamic

10/10/2020 / 0 Comments / 498 / Lo demás es historia

El Skoda 935 Dynamic, un vehículo especialmente impactante y exclusivo de los 125 años de historia de la marca checa, celebra su 85º aniversario. El aerodinámico prototipo causó sensación el día de su estreno mundial, durante el Salón del Automóvil de Praga de 1935. Sus formas estéticas y aerodinámicamente optimizadas llamaron la atención del público, al igual que las inusuales características técnicas del vehículo y tras haber sido ampliamente restaurado, la berlina coupé es ahora una de las piezas más destacadas de la colección del Museo Skoda. Leer más

Prueba: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style.

07/10/2020 / 1 Comments / 681 / Pruebas

Sin duda, a título personal me parece un coche de lo más atractivo aunque, todo hay que decirlo; la nueva generación del Skoda Octavia me parece un poco más sobria que la anterior. Leer más

Lo demás es historia: Los Porsche de Jägermeister

05/10/2020 / 0 Comments / 288 / Lo demás es historia

Eckhard Schimpf colecciona los coches de carreras que ha conducido y aquellos que llevan, gracias a él, la conocida decoración naranja de Jägermeister. Su garaje es un auténtico viaje en el tiempo hacia épocas doradas de la competición. Leer más

Prueba: BMW 220d Gran Coupé Pack M.

28/09/2020 / 2 Comments / 413 / Pruebas

Hacía tiempo que un BMW no pasaba por mis manos y qué mejor que volver a sentir la deportividad y el tacto típico de la marca que con el nuevo BMW Serie 2. Ya sabéis que las nomenclaturas de la marca se rigen por números y que los números impares son los vehículos compactos, berlinas y polivalentes al uso y que los que llevan un apellido par son los modelos con una clara orientación coupé y más deportivos. Leer más

Lo demás es historia: Citroën GS Camarghe

24/09/2020 / 0 Comments / 344 / Lo demás es historia

Durante décadas, Citroën custodió celosamente los proyectos de su propio Centro de Diseño, apoyándose siempre en el efecto sorpresa para el lanzamiento de cada uno de sus coches y sin colaborar nunca con diseñadores externos, al menos hasta 1972, cuando se presentó un “dream car”, realizado por el diseñador italiano Nuccio Bertone sobre la base del Citroën GS, que solo llevaba dos años en el mercado. Pero Citroën siempre ha tenido modelos muy innovadores como el Citroën DS «Tiburón», pero eso ya es otra historia. Hoy hablaremos del original y espectacular Citroën GS Camarghe.  Leer más

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