Lo demás es historia

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Lo demás es historia: Peugeot 205 GTI Plus.

07/08/2020 / 0 Comments / 31 / Lo demás es historia

Enero de 1990. Acaban de terminar los espléndidos años 80 y el sentimiento de bienestar social sigue estando presente. En esa época nacieron auténticos iconos automovilísticos (además de grandes iconos en general) y Peugeot lanzó modelos que llegaron a los corazones de muchos. Uno de ellos fue el icónico 205. Leer más

Lo demás es historia: Renacimiento de Talbot

28/07/2020 / 0 Comments / 215 / Lo demás es historia

Los años setenta fueron años decisivos para el desarrollo de Peugeot que, en menos de una década y con la creación de PSA, llegó casi a triplicar su peso en el mercado francés, con importantes repercusiones también en el internacional y, en particular, en el europeo. Leer más

Lo demás es historia: 75 Años de Montesa.

24/06/2020 / 0 Comments / 355 / Lo demás es historia

Montesa, la marca de motocicletas española, conmemora los 75 años de historia con una exposición en el Palau Robert, entre el 9 de junio y el 6 de septiembre, que recupera su trayectoria en la industria del motor. Leer más

Lo demás es historia: Alfa Romeo Duetto.

10/06/2020 / 0 Comments / 339 / Lo demás es historia

«Es un coche que lo perdona todo. Y también es muy bonito». Esas fueron las palabras del legendario Steve McQueen sobre el Alfa Romeo Duetto, después de haber sido invitado por la publicación americana Sports Illustrated para probar el spider italiano junto con otros amigos apasionados de la velocidad. Leer más

Lo demás es historia: Los SUV de Opel.

05/06/2020 / 0 Comments / 276 / Lo demás es historia

Los SUV se han convertido en los automóviles de moda por su polivalencia, la amplitud de su espacio interior, su robustez y su capacidad de adaptación a cualquier tipo de terreno. Sin embargo, hasta hace algunos años, eran un segmento de nicho en los mercados europeos, en los que reinaban las berlinas. Sin embargo, existía demanda por un tipo de vehículo resistente, capaz de ofrecer buenas prestaciones en carretera y enfrentarse de forma segura a trayectos por caminos de tierra o campo a través, sin desentonar estéticamente en ciudad. Leer más

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