Porsche 718 GTS. Potenciando a la familia.

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Porsche 718 GTS. Potenciando a la familia.

28/10/2017 / 0 Comentarios / 696 / Blog
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Las siglas GTS representan el equilibrio total y definen la deportividad que emanan todos los modelos de la marca germana. Ahora Porsche amplía su gama de modelos con motor central con dos nuevos biplaza: el 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS.

La potencia de ambos vehículos se incrementa en esta ocasión hasta los 365 CV, gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado para el motor bóxer de 2.5 litros y cuatro cilindros. Con estas mejoras, el motor proporciona 15 CV más de potencia que el modelo 718 S y 35 CV más que el GTS anterior con motor atmosférico.

El par máximo de 430 Nm proporciona una aceleración y unas recuperaciones aún mejores, lo que en combinación con la transmisión PDK y el Paquete Sport Chrono, hace que los modelos GTS aceleren de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcancen una velocidad máxima de 290 km/h.

A simple vista no parecen unos cambios relevantes, pero marcan la evolución del modelo, dividido en dos versiones, desde que cambiaron su nomenclatura por la de 718. El nuevo deportivo de motor central está disponible con caja de cambios manual de seis velocidades o con la transmisión opcional de doble embrague Porsche PDK y cuentan con un extenso equipamiento de serie, como el Paquete Sport Chrono, el sistema de control de par Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico trasero y la amortiguación activa Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura al suelo de la carrocería en diez milímetros.

Los modelos GTS también destacan dentro de la gama 718 no sólo por su tecnología, sino también por su estética. El nuevo faldón Sport Design del frontal enfatiza el carácter deportivo del vehículo y como es típico en los modelos GTS, los módulos de las luces delanteras y los faros bixenón están tintados en negro.

En la parte trasera del coche, los pilotos tintados, así como los logotipos, el faldón posterior y los tubos del sistema de escape deportivo situados en el centro, también van en color negro, lo que da al GTS esa apariencia única. Los logotipos GTS negros en la base de las puertas y las llantas de 20 pulgadas pintadas en ese mismo tono, con un acabado satinado, completan la vista lateral.

Los genes GTS también dan forma al interior. El cronómetro del Paquete Sport Chrono (de serie) está integrado como componente central del salpicadero y tanto el conductor como el pasajero pueden disfrutar de unos asientos deportivos con la parte central tapizada en Alcántara, igual que en los otros modelos Porsche GTS. Estos asientos deportivos Plus con logotipo GTS en los reposacabezas, se pueden regular eléctricamente en dos direcciones y proporcionan un apoyo lateral y confort superiores. Además del tapizado de los asientos, el interior se caracteriza por una alta proporción de Alcántara, un tejido que podemos encontrar, por ejemplo, en el volante, la consola central y los reposabrazos.

Por último y para aquellos con más pasión deportiva, cuentan con la ayuda de la aplicación para móviles Porsche Track Precision App (PTPA), que les permite grabar, ver y analizar los datos de conducción en su propio teléfono.

Ya se pueden realizar pedidos de los 718 GTS, que llegarán a los concesionarios a mediados de diciembre de 2017 y los precios finales para España son:

  • 718 Boxster GTS 90.813 euros.
  • 718 Cayman GTS 88.506 euros.

Voy a ver si tengo algo suelto por ahí, que el 718 Cayman me está llamando…

Raul Manso Ortega

Raul Manso Ortega

Apasionado del mundo del motor desde niño, intento plasmar mis inquietudes en Motorproyect.es y Motorproyect.com, para informar sobre coches de una manera personal y con un toque de humor. Apasionado también, del mundo de la gastronomía o el estilo de vida, mi meta es llegar a ser algún día el Jeremy Clarkson español, pero sin ser tan idiota...

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