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Prueba: Citroën ë-C4 Shine

19/01/2021 / 0 Comments / 119 / Pruebas

El Citroën C4 acaba de renovarse y ha adquirido una fórmula de éxito para su nuevo diseño. Es un compacto, pero su elevada altura respecto al suelo, de 15,6 cm, también nos permite salir un poco de «rutinario» asfalto, pero no es un SUV. Conjuga de manera magistral dos tendencias superventas en un mismo envoltorio. Leer más

Lo demás es historia: Desarrollo de Dacia moderno.

12/01/2021 / 0 Comments / 93 / Lo demás es historia

Cuando el Grupo Renault relanzó Dacia en 2005 en Europa y en España, tras una renovación total de su estructura industrial y la comercialización de su nuevo modelo Logan, había ya 55 marcas de automóviles presentes en el mercado español, algunas de ellas, como Renault, centenarias. Leer más

Honda Civic Type R. Radicalidad renovada

26/12/2020 / 0 Comments / 113 / Blog

El Honda Civic Type R se ha convertido en un icono de la automoción moderna con el paso de los años. Pero con esta última generación parece que no ha levantado tantas pasiones ni sueños húmedos. Por ese motivo, Honda incrementa el atractivo de su gama Civic Type R con la incorporación de dos nuevas versiones: Limited Edition y Sport Line. Cada versión ofrece una propuesta de estilo y rendimiento diferentes con respecto a la versión Type R GT, con lo que se incrementan las posibilidades del galardonado modelo de cinco puertas de Honda. Leer más

Prueba: Kia Ceed Tourer 1.6 PHEV eTech.

01/11/2020 / 0 Comments / 353 / Pruebas

Todos sabemos que Kia cambió la nomenclatura Cee´d de su compacto estrella, por la más común (y como lo pronunciábamos todos) Ceed. También cambió el prisma de su más deportivo Pro-Cee´d y lo convirtió en un familiar con aspecto deportivo, llamado ProCeed, y un gran atractivo, que ya pasó por nuestras manos y nos dejó un buen sabor de boca. Leer más

Lo demás es historia: Citroën 2CV Charleston

29/10/2020 / 0 Comments / 272 / Lo demás es historia

En 1980 el Citroën 2CV seguía en su pleno apogeo y, aunque existían coches mucho más modernos, el coche «involcable» seguía teniendo una salud comercial de hierro. Ese año Citroën lanzó una serie especial de 8.000 unidades del 2 CV bautizada como ‘Charleston’.  Leer más

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