Lo demás es Historia

Motorproyect.com > Lo demás es Historia

Lo demás es historia: Skoda Favorit Motorsport

16/09/2021 / 0 Comments / 115 / Lo demás es historia

La larga era de los vehículos Skoda con motor y tracción trasera llegó a su fin en 1988. Los pilotos de fábrica oficiales de la marca disputaron sus últimos rallies en los legendarios vehículos 130 LR y comenzaron a entrenar en el nuevo compacto Skoda Favorit de tracción delantera prácticamente de la noche a la mañana. Leer más

Lo demás es historia: Récord de velocidad de MG EX 181

25/08/2021 / 0 Comments / 301 / Lo demás es historia

La marca británica ha resurgido en Europa, pero MG y sus casi 100 años de historia, son los cimientos sobre los que la marca está construyendo su futuro y por ello, ser una de las referencias de la nueva movilidad electrificada no implica perder de vista el patrimonio deportivo que siempre le ha caracterizado. Leer más

Lo demás es historia: Skoda 1100 OHC

04/08/2021 / 0 Comments / 181 / Lo demás es historia

El desarrollo del coche comenzó en la primavera de 1956 con un objetivo claro: debía continuar donde el primer y único coche de fábrica lo había dejado en la prestigiosa carrera de las 24 horas de Le Mans (1950). La construcción del Skoda 1100 OHC entró en su fase final a finales de 1957 y hoy en día, es uno de los coches clásicos más cotizados y desconocidos. Leer más

El personaje: Carmen Mateu.

20/07/2021 / 0 Comments / 244 / Lo demás es historia

Hispano Suiza Carmen representa la excelencia tecnológica, las altas prestaciones y el lujo elevado a su máxima potencia. Además es un producto enteramente español, así que es un valor añadido. En definitiva, es el vehículo más avanzado jamás creado en nuestro país. Leer más

Lo demás es historia: 30 años del Peugeot 106.

14/07/2021 / 1 Comments / 254 / Lo demás es historia

Me gusta hacer este tipo de post, porque me evocan a mi juventud-niñez más latente. Y es que el Peugeot 106 fue el primer coche de la generación 6 de la marca y llegó para ampliar la oferta de Peugeot en el segmento B de los pequeños coches urbanos que representaba, en la época, algo más de un tercio de las matriculaciones europeas, al igual que ocurre ahora con los SUV. Leer más

¿Quieres anunciarte en nuestra web?

Solicitar